Nachdem seit 1992 die „Pendolinos“ der Baureihe 610 recht zuverlässig im Einsatz waren, wurde 1996 von ADtrans die Baureihe 611 vorgestellt. Im Gegensatz zum 610, der mit hydraulischer Neigetechnik von FIAT ausgerüstet ist, kam beim 611 eine elektrische Neigetechnik zur Anwendung. Am 22.8.1996 weilte der 611 001 für Messfahrten in Trier. Es wurde hier offenbar die kurvenreiche Saarstrecke zwischen Trier und Mettlach befahren. Auffällig sind die grünen Einstiegstüren des 611 001, fotografiert am 22.8.1996 in Trier Hbf.