Anfang 2010 wurde mit dem Bau einer zweiten Tunnelröhre für den Kaiser Wilhelm Tunnel begonnen, die bis 2012 fertig gestellt sein soll. Der anfallende Abraum wird per Eisenbahn in den Westerwald transportiert. Dort wird ein ehemaliger Tontagebau verfüllt und rekultiviert. Am 19.4.2011 war die 2016 908 der RTS mit einem leeren Zug zwischen Lehmen und Kattenes auf dem Weg nach Bullay.