Im weiteren Verlauf nach Holzheim war ich noch nicht auf Spurensuche. Lediglich auf einer Aufnahme aus Rommerskirchen sind Relikte der strategischen Strecke zu finden: Am 9.4.1999 durchfährt die 103 123 mit dem D1820 den Bahnhof Rommerskirchen. Links neben der Lok sind die Widerlager für die geplante Brücke über die KBS465 zu sehen.