Ersatzverkehre
Ersatzzüge auf der Nürnberger S-Bahn
Schon seit Dezember 2009 sollte der Talent 2 im planmäßigen Einsatz sein. Auch auf der S-Bahn Nürnberg wartete man seither auf die Abnahme der Fahrzeuge, die sich noch bis Anfang 2012 hinziehen sollte. Bis dahin wurde der S-Bahnverkehr mit Ersatzfahrzügen aufrecht gehalten.
Auf der S3 (Nürnberg – Neumarkt (Oberpf.) kamen angemietete Lokomotiven der Baureihe 185 mit n-Wagen zum Einsatz. Nahe Pölling passiert die 185 616 mit der S-Bahn nach Neumarkt ein ehemaliges Bahnwärterhaus. 24.3.2011
Ein paar Meter weiter südlich schiebt die 185 634 die S3 nach Nürnberg Hbf. Im Hintergrund ist der Ort Pölling zu sehen. 24.3.2011
Bei Postbauer Heng war die 185 633 mit der S3 auf dem Weg nach Neumarkt. 16.6.2011
In Gleis 4 des Nürnberger Hauptbahnhofs wartet die mit der 185 617 bespannte S3 nach Neumarkt auf die Abfahrzeit. Im Nachbargleis steht die aus x-Wagen gebildete S2 nach Altdorf. 24.3.2011
Während auf der S3 die 185 mit n-Wagen zum Einsatz kam verkehrten auf den übrigen Linien x-Wagen, die mit der Baureihe 111 oder 143 bespannt waren. 111 106 mit der S1 (Hersbruck – Forchheim) fotografiert in Nürnberg Hbf, 24.11.2011. Durch die Abnahme der neuen Triebwagen wurden die Einsätze der Baureihe 111 im S-Bahnbetrieb Anfang April 2012 wieder beendet.
Bei der S-Bahn Rhein-Ruhr gehörte die Baureihe 111 über 15 Jahre lang zum gewohnten Bild. Im Raum Nürnberg war diese Baureihe im S-Bahnverkehr schon etwas Besonderes. Mit der S1 nach Bamberg erreicht die 111 223 in Kürze den Haltepunkt Kersbach. 23.11.2011
An der gleichen Stelle schiebt die 143 869 die S1 nach Hersbruck. 24.11.2011
Vor einigen Jahren hatte die Baureihe 143 die Knallfrösche der Baureihe 141 auf der S-Bahn Nürnberg abgelöst und steht nun selber zur Ablösung an. 143 629 mit der S1 unterwegs von Hersbruck nach Forchheim, fotografiert bei Kersbach. 24.11.2011
lokbespannte Ersatzzüge in der Voreifel
Der hohe Schadbestand bei der Baureihe 644 veranlasste DB-Regio ab Anfang 2011 auf der Voreifelstrecke bis zu zwei Umläufe durch lokbespannte Züge zu ersetzen. Da das Werk Köln Deutzerfeld keine Diesellokomotiven im Bestand hat, mussten diese bei DB-Fahrwegdienste in Karlsruhe bzw. der Westfrankenbahn angemietet werden.
Auf dem Weg von Euskirchen nach Bonn passiert die RB11631 das östliche Einfahrvorsignal des Bahnhofs Kuchenheim. Als Zuglok diente an diesem 7.2.2011 die 218 208 aus Karlsruhe.
Zwischen Rheinbach und Odendorf schiebt die 218 208 die RB11648 nach Bad Münstereifel. 7.2.2011
Neben der 218 208 kam auch die ehemals Hagener 218 139 in der Voreifel zum Einsatz. Am 7.2.2011 habe ich diese Lok mit der RB11624 (Bonn Hbf – Euskirchen) zwischen Meckenheim und Rheinbach fotografiert.
Im Sommer 2011 kam hier für einige Wochen die rot/beige 218 105 der Westfrankenbahn zum Einsatz und lockte nun so manchen Eisenbahnfreund in die Voreifel. Mit der morgendlichen RB11621 nach Bonn Hbf hat die 218 105 soeben Rheinbach verlassen. 26.9.2011
Die Baureihe 145 auf dem RE4 zwischen Aachen und Dortmund
Aufgrund des akuten Lokmangels mietete DB-Regio Anfang 2011 einige Lokomotiven der Baureihe 145 von DB-Schenker an. Zum Einsatz kamen diese Loks auf der RE4 zwischen Aachen und Dortmund.
Aufgrund des akuten Lokmangels mietete DB-Regio Anfang 2011 einige Lokomotiven der Baureihe 145 von DB-Schenker an. Zum Einsatz kamen diese Loks auf der RE4 zwischen Aachen und Dortmund.
Zwischen Witten und Wetter fährt die 145 036 mit dem RE10422 entlang der Ruhrwiesen, dem nächsten Halt Hagen entgegen. Am großen RAILION-Schriftzug kann man auch aus einiger Entfernung zweifelsfrei die Baureihe 145 erkennen. 2.3.2011
Mit dem RE10418 nach Aachen verlässt die 145 045 Hagen Hbf. 2.3.2011
Nahe Wuppertal Unterbarmen rollt der RE10418 (Dortmund – Aachen) dem nächsten Halt Wuppertal Hbf entgegen. Zuglok an diesem 21.2.2011 war die 145 045.
Triebwagenersatz zwischen Karlsruhe und Biblis
Aufgrund von witterungsbedingten Unfällen fielen Ende 2011 beim Werk Ludwigshafen einige Triebwagen der Baureihe 425 aus. Um Zugausfälle zu vermeiden, bekam die 110 401, die einzige Lok ihrer Baureihe, beim Betriebshof Ludwigshafen einen eintägigen Umlauf zwischen Biblis und Karlsruhe.
Mit dem 425-Ersatzzug RB38837 aus Biblis legt sich die 110 401 kurz vor ihrem Zielbahnhof Waghäusel in die Kurve. 22.2.2012
Im letzten Licht des 22.2.2012 fährt die 110 401 mit der RB38863 bei Graben Neudorf nach Karlsruhe.
Anfang März wurde die Ludwigshafener 110 401 abgestellt. Ihren Umlauf übernahm fortan die Stuttgarter 110 446. Mit der RB38837 nach Waghäusel steht die 110 446 abfahrbereit in Biblis. 14.3.2012